Kaikki iLive-sisältö tarkistetaan lääketieteellisesti tai se tarkistetaan tosiasiallisen tarkkuuden varmistamiseksi.
Meillä on tiukat hankintaohjeet ja vain linkki hyvämaineisiin mediasivustoihin, akateemisiin tutkimuslaitoksiin ja mahdollisuuksien mukaan lääketieteellisesti vertaisarvioituihin tutkimuksiin. Huomaa, että suluissa ([1], [2] jne.) Olevat numerot ovat napsautettavia linkkejä näihin tutkimuksiin.
Jos sinusta tuntuu, että jokin sisältö on virheellinen, vanhentunut tai muuten kyseenalainen, valitse se ja paina Ctrl + Enter.
Muoviasfaltti - tulevaisuuden tie
Viimeksi tarkistettu: 02.07.2025
Asfaltti ei ole hyödyllisin pinnoite, sillä jokaisen tonnin tuotannossa ilmakehään vapautuu 27 kilogrammaa hiilidioksidia. Lisäksi sillä on kyky absorboida lämpöä ja johtaa lämpösaarten muodostumiseen kaupungeissa (alueilla, joilla ilman lämpötila on korkeampi kuin kaupungin ulkopuolella). Ympäristölle uhka on myös muovijäte, jota kertyy valtavia määriä kaatopaikoille, eikä sitä voida kokonaan kierrättää muiksi ihmisille ja heidän elämälleen hyödyllisiksi aineiksi.
Eri maiden tiedemiehet työskentelevät tähän suuntaan, ja tilanne saattaa muuttua tulevina vuosina, mutta eräs hollantilainen rakennusyritys on ehdottanut uudenlaista tiepintaa, joka valmistetaan muovijätteestä.
Rakennusyhtiö VolkerWessels on jakanut suunnitelmansa kierrätysmuovista valmistettujen tiepintojen valmistuksesta. Tällainen "asfaltti" vaatii vähemmän huoltoa kuin perinteinen asfaltti ja kestää myös suuria lämpötilanvaihteluita (-40 - +800 °C).
Muovitien asentaminen vie vain muutaman viikon.
Yrityksen johtaja Rolf Mars VolkerWessels totesi, että muovista valmistettu tie on paljon kevyempi, mikä vähentää maanpinnan kuormitusta; lisäksi tällaiset tiet ovat onttoja, mikä helpottaa putkistojen ja kaapeleiden asentamista.
Muoviasfaltin toinen etu on sen alhaiset käyttökustannukset. Tehtaalla kootut tieosuudet voidaan toimittaa haluttuun paikkaan, jossa pinta voidaan koota suhteellisen lyhyessä ajassa, mikä auttaa välttämään tietyömaiden aiheuttamia liikenneruuhkia.
VolkerWesselsin johtaja huomautti myös, että muoviasfaltti on perinteisiin tiepintoihin verrattuna myös helpompi huoltaa.
Vaikka muoviasfaltin luomishanke on vasta käsitteellinen, yritys toivoo, että seuraavan kolmen vuoden aikana he voivat esitellä kokonaan kierrätetystä muovijätteestä valmistetun moottoritien. Lisäksi hankkeesta on jo ilmaantunut kiinnostunut osapuoli – Rotterdam, joka kannattaa kestäviä teknologioita.
Rotterdamin kaupungin insinööritoimisto totesi tukevansa VolkerWessels-yhtiön muoviasfaltin valmistushanketta. Yksi kaupungin johtavista insinööreistä totesi, että Rotterdam on aina valmis kokeiluille ja innovaatioille, ja lisäksi kaupungilla on niin sanottu "katulaboratorio", jossa tällaisia innovaatioita voidaan testata.
Rolf Marsin mukaan muovin kierrättäminen asfaltiksi on erittäin potentiaalista, sillä tulevaisuudessa tällaiset tiet voitaisiin varustaa lisäksi lämmityksellä tai niistä voitaisiin tehdä erittäin hiljainen pinta.
Tällä hetkellä projekti on vasta paperilla; lähitulevaisuudessa asiantuntijat suunnittelevat tällaisen tiepinnan testaamisen aloittamista laboratorio-olosuhteissa varmistaakseen, että tällainen pinta on turvallinen kaikissa sääolosuhteissa.
Yritys etsii parhaillaan yhteistyökumppaneita ja muovinvalmistajia, ja asiantuntijat etsivät myös yliopistoja ja tutkimuskeskuksia, joissa muovijätettä voidaan käsitellä.